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  • [行業新聞] 汽車塑料零部件領域注塑工藝的應用與實踐

    汽車塑料零部件領域注塑工藝的應用與實踐由于汽車復雜零件的塑料件有與眾不同的特殊性,所以其注塑成型在設計上需要充分考慮到如下因素,材料的干燥處理、玻纖增強材料對螺桿的新要求、驅動形式及合模結構等。首先,當汽車保險杠、儀表板等常用的樹脂材料為改
    發布時間:2019-07-06   點擊次數:104

  • [公司新聞] 汽車塑料零部件使用工程塑料的有哪些?

    汽車塑料零部件使用工程塑料的有哪些?一、尼龍材料(PA)尼龍主要用于汽車發動機及發動機周邊部件,主要品種是GFPA6、GFPA66、增強阻燃PA6等產品。1、在汽車發動機周邊部件上的應用:由于發動機周邊部件主要是發熱和振動部件,其部件所用材
    發布時間:2019-03-22   點擊次數:79

  • [行業新聞] 汽車塑料零部件之汽車哪些部位用了塑料

    汽車塑料零部件之汽車哪些部位用了塑料汽車輕量化的發展趨勢,塑料在汽車中的比例越來越高。一部車下來,汽車塑料總用量可占汽車自重的5%~10%。下面就
    發布時間:2018-08-04   點擊次數:136

  • [行業新聞] 汽車塑料零部件的修復維護方法

    汽車塑料配件環保,美觀,方便耐用,現如今越來越多的汽車金屬配件被塑料配件取代,但是為了保證各零部件的正常運行,對配件修復維護就非常的重要?! ∑囁芰狭悴考木S護方法如下:  1、檢查:通過檢查,確定汽車塑料配件的變形和損壞情況?! ?、緊
    發布時間:2018-07-12   點擊次數:94

  • [行業新聞] 汽車塑料零部件加工出現裂紋缺陷有哪些呢

    汽車塑料零部件加工出現裂紋缺陷有哪些呢企業在進行注塑件加工時,常常會因為一些很小原因,產生一些不必要的缺陷,進而給我們的注塑加工造成一定的麻煩。這些缺陷中,最常見的便是裂紋缺陷,那么,影響注塑件加工出現裂紋缺陷的因素有哪些呢?注塑件加工出現
    發布時間:2018-07-12   點擊次數:88

  • [行業新聞] 汽車塑料零部件熱處理淬火冷卻

     汽車塑料零部件淬火油,淬火油一般適用以下零部件及材質:  (1)模具  生產曲軸、連桿、轉向節等傳動構件都需要模具,模具尺寸大、不宜淬透,冷速過快則工件易裂。因此,應采用快速、超速淬火油?! ?2)齒輪  此類產品一般需要進行滲碳熱處理以
    發布時間:2018-07-07   點擊次數:76

  • [行業新聞] 如何延長汽車零部件的壽命

    如何延長汽車零部件的使用壽命,其可以采取的措施,其主要是有:措施一:避熱就是要避免發動機活塞、橡膠密封件、三角膠帶等過熱,還有就是電器設備,也是要避免這一問題的。措施二:避反就是在安裝過程中,要避免裝反了,應正確
    發布時間:2018-05-18   點擊次數:74

  • [行業新聞] 汽車塑料零部件的優勢

    1、塑料可以一次加工成型,加工時間短,精度有保證。2、塑料制品的彈性變形特性能吸收大量的碰撞能量,對強烈撞擊有較大的緩沖作用,對車輛和乘員起到保護作用?,F代汽車上都采用塑化儀表板和方向盤,以增強緩沖作用。前后保險杠、車身裝飾條都采用塑料材料
    發布時間:2018-05-05   點擊次數:103

  • [行業新聞] 汽車塑料零部件用的哪些工程塑料?

    隨著汽車輕量化的興起,汽車塑料零部件的使用越來越多。發達國家將汽車用塑料量作為衡量汽車設計和制造水平高低的一個重要標志,德國汽車用塑料占整體材料的15%。近年來我國汽車產業發展迅速,目前汽車年產量超過400萬輛,參照國外的趨勢,汽車行業年用
    發布時間:2018-04-28   點擊次數:150

  • [行業新聞] 2017年中國汽車塑料零部件行業發展現狀分析

    隨著汽車節能減排的逐步普及,以汽車零部件塑料化為代表的輕量化技術作為降低汽車排放、提高燃燒效率最有效的措施之一,已成為衡量汽車設計和制造水平高低的一個重要指標。目前發達國家平均每輛車的塑料用量達到300kg以上,而我國目前平
    發布時間:2018-04-28   點擊次數:121

  • [行業新聞] 汽車及汽車零部件行業跟蹤:汽車行業外資股比限制將分步放開 影響總體可控

    事件:汽車行業外資股比將分步逐漸放開4月17日,在就制定新的外商投資負面清單及制造業開放問題答記者問時,國家發展改革委明確表示:汽車行業將分類型實行過渡期開放,2018年取消專用車、新能源汽車外資股比限制;2020年取消商用車外資股比
    發布時間:2018-04-18   點擊次數:76

  • [行業新聞] 汽車零部件的更換周期

    第一、剎車片更換周期:2.5萬-3萬公里左右剎車片和剎車盤的更換時間周期不是固定的,這取決于車輛行駛路況、駕駛員踩制動踏板的頻率及力度。一般常規剎車片的更換里程是每行駛2.5萬-3萬公里左右。當然也有一些特殊情況,比如:1、新手,踩得次數多
    發布時間:2018-03-31   點擊次數:96

  • [行業新聞] 汽車零配件業發展的可選模式

    我國汽車零配件工業目前總體上是以整車配套為主的發展模式。這種結構是以整車企業為核心,零配件企業附屬組成。這種模式主要由于地方保護政策和集團化經營的發展關系而形成的。我國加入WTO后,跨國汽車和零配件生產企業加速進入。使得原先的發展模式受到了
    發布時間:2018-03-22   點擊次數:79

  • [公司新聞] 零配件行業的發展策略

    《汽車產業發展政策》中提出:“鼓勵和培育一批有比較優勢的零部件企業,實現規?;a并進入國際汽車零部件采購體系,積極參與國際競爭”等重要政策,為今后我國汽車產業的發展指明了方向。我國汽車零部件產業面臨巨大挑戰的同時,也擁有許多發展的機遇。國
    發布時間:2018-03-19   點擊次數:95

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