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汽車塑料零部件領域注塑工藝的應用與實踐

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汽車塑料零部件領域注塑工藝的應用與實踐

發布日期:2019-07-06 作者:江蘇永宇汽車配件有限公司 點擊:

汽車塑料零部件領域注塑工藝的應用與實踐

由于汽車復雜零件的塑料件有與眾不同的特殊性,所以其注塑成型在設計上需要充分考慮到如下因素,材料的干燥處理、玻纖增強材料對螺桿的新要求、驅動形式及合模結構等。

首先,當汽車保險杠、儀表板等常用的樹脂材料為改性PP和改性ABS等改性樹脂時,樹脂材料有不同的吸濕性,為滿足成型時的水份含量要求(一般要求≤0.2%),樹脂原料在進入注塑機螺桿預塑計量之前,都要經過熱風干燥或除濕干燥處理。

改性PP(PPEPDM)樹脂的吸濕性較小,一般采用熱風干燥機在80-100℃的條件下2-3h即可。改性ABS(PCABS)的吸濕性較強,在成型干燥前,應用除濕干燥機進行除濕干燥處理。我們在設計汽車復雜塑料零件成型系統上充分考慮了除濕干燥系統功能運用。

第二,目前國內汽車用塑料件基本上為無玻璃纖維增強的塑料制品,與使用含有短切玻璃纖維增強的樹脂相比,成型無玻璃纖維增強塑料件所用注塑機的螺桿的材質和結構有較大的不同。注塑機在設計時,要注意螺桿料筒的合金材質和特殊的熱處理加工工藝,保證它的耐腐性和強度。

第三,由于汽車零部件與常規產品不同,它的型腔面十分復雜,受力不等、應力分布不均,在設計中重點考慮它所需的加工能力。注塑機的加工能力體現在合模力和注塑能力(以最大理論注射容積來表示)兩方面。注塑機在成型制品時,合模力必須大于模具型腔壓力產生的開模力,否則模具分型面將會分開而成產生溢料。


本文網址:http://www.hrnmcl.tw/news/520.html

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